導讀: 近日,美國聯邦海事委員會(FMC)發布了一份通知,宣布將對該機構認為可能給美國對外貿易航運造成不利條件的過境限制展開調查。此次調查針對的是全球七大航運咽喉要道,包括英吉利海峽、馬六甲海峽、北海通道、新加坡海峽、巴拿馬運河、...
近日,美國聯邦海事委員會(FMC)發布了一份通知,宣布將對該機構認為可能給美國對外貿易航運造成不利條件的過境限制展開調查。此次調查針對的是全球七大航運咽喉要道,包括英吉利海峽、馬六甲海峽、北海通道、新加坡海峽、巴拿馬運河、直布羅陀海峽和蘇伊士運河。
FMC在通知中指出,通過這些咽喉點的限制似乎已造成航運狀況,需要委員會在確定政策和履行職責時予以認真考慮。為了深入了解情況,FMC將調查全球海運咽喉要道的限制是否因外國政府的法律、法規或慣例或懸掛外國國旗的船東或運營商的做法而造成了不利的航運條件。

此次調查的背景是全球航運業面臨的持續擁堵和地緣政治風險。據FMC總結,每個咽喉要道都面臨著不同的挑戰和潛在威脅。例如,巴拿馬運河面臨地緣政治問題,馬六甲海峽則頻繁發生搶劫船只事件,而北海航道則因俄羅斯加強軍事力量而備受關注。此外,新加坡海峽因嚴格的法規導致延誤,英吉利海峽則因政治發展和邊境管制增加了復雜性。
FMC表示,如果調查發現外國注冊的船只造成了美國對外貿易航運的不利條件,該委員會可能會考慮采取補救措施,包括拒絕這些船只進入美國港口。這一舉措無疑將對全球航運業產生深遠影響,尤其是對那些依賴美國市場的船東和運營商而言。
波士頓咨詢公司(BCG)此前也對這些航運咽喉要道的地緣政治風險表示了擔憂。BCG合伙人兼董事邁克爾·麥克杜指出,這些風險可能導致貨物無法實際運往某些目的地,從而延長交付周期并增加資本成本。長遠來看,企業可能會尋求更短的供應鏈以應對這些風險。
為了收集更多意見和信息,FMC已邀請政府當局、集裝箱航運利益集團以及散裝貨物利益集團、船東、個人和團體在5月13日之前提出意見。FMC特別關注堵塞點受限的原因、性質和影響,以及制約因素與外國政府法律、慣例或行動以及船東或運營商做法的關聯程度。

對于全球航運業而言,FMC的這一舉措無疑是一個重要的轉折點。各相關方需要密切關注FMC的調查進展和后續政策變化,以便及時調整戰略和業務模式。同時,加強國際合作和協調也是應對地緣政治風險和航運擁堵的重要途徑。
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